Компания «HANSON» является одним из лидеров рынка данных услуг в Москве. Большинство автомобилей иностранного производства комплектуются автоматической коробкой переключения передач, которая нуждается в регулярном обслуживании. Чаще всего, водителям удается избежать её ремонта, если они вовремя обратятся к профессионалам. В процессе эксплуатации автомобиля рекомендуется регулярно производить диагностику. Электронное и гидравлическое управление, а также сложная конструкция механической части АКПП делают возможным его восстановление, технические работы и диагностику с использованием специального высокотехнологичного оборудования. Для выполнения такой сложной операции необходим опыт квалифицированных специалистов.

Ремонт торпеды и панели приборов Во время ДТП, при срабатывании подушек безопасности, повреждается торпеда. В большинстве случаев в обязательной замене торпеды нет необходимости. Чаще всего достаточно сделать ремонт (реставрацию). Это возможно даже при сильных повреждениях геометрии и текстуры торпедо. Заказать эту услугу вы можете у нас! Помимо ремонта приборной панели у нас можно сделать и перетяжку торпеды кожей (искусственной или натуральной), винилом, алькантарой, а также заказать прошивку и тиснение. При проведении этих работ мы используем только фирменные материалы, которые мы подбираем так, чтобы они идеально подошли по текстуре и тону к обрабатываемой панели приборов.

Сработала подушка безопасности? Что делать? Неужели придётся сразу ставить новую. Нет, не придётся! Мы ремонтируем подушки безопасности. Это – гораздо разумней. После срабатывания подушки безопасности загорается датчик. Внутренняя память хранит информацию о столкновении. Таков принцип работы Airbag (SRS). Система Airbag в 99% случаев будет исправна. Нужно будет лишь заменить отработанные детали и настроить компьютерный блок. Сам ремонт подушки безопасности в 10 раз дешевле новой. Восстановление и ремонт подушек безопасности, сброс памяти в блоке – это наши услуги. Мы предлагаем привести вашу систему Airbag в порядок, чтобы она была у вас, как и раньше. Мы гарантируем срабатывание подушек безопасности после нашего ремонта. Теперь вы знаете, где можно заказать ремонт подушек безопасности.

Регулярная замена масла важна для надежной работы двигателя автомобиля. Поэтому многие автомобилисты осуществляют данную процедуру в профессиональных автосервисах. Эксперты утверждают, что для бензиновых двигателей необходимо производить замену моторного масла каждые 10 000 км до пробега в 100 000 км. Далее процедуру рекомендуется проводить каждые 5 000 – 10 000 км. Для автомобилей с дизельным двигателем замену рекомендуется проводить каждые 10 000 км. В таких случаях полностью сливается старое моторное масло, меняется масляный фильтр и заливается новое . Манера вождения может изменить интервал замены моторного масла. Автомобилю, работающему в режиме постоянных нагрузок, процедура требуется чаще, чем машине, которая эксплуатируется в стандартных условиях. Может повлиять на периодичность замены и низкое качество топлива.

Ремонт двигателей – та операция, которой больше всего боится почти каждый автолюбитель. Именно в этой части автомобиля находятся все самые дорогостоящие детали и элементы. Стоимость здесь наиболее высока из-за того, что узел – своеобразное «сердце» авто, и невозможно определить неполадку и устранить ее без дополнительных слесарных работ. Одно из достоинств компании — низкая цена по сравнению с конкурентами. Но не только стоимость, которую «потянет» любой автовладелец, является нашим преимуществом! Постоянные клиенты знают, что мы осуществляем профессиональный и качественный авторемонт и обслуживание легковых и коммерческих, полукоммерческих автомобилей, независимо от года выпуска мотора и серьёзности его поломки.

Наши дороги становятся лучше, однако не так быстро, как хотелось бы, поэтому наши специалисты выполняют все виды ремонта подвески автомобиля. Наши рекомендации делать проверку ходовой при каждой сезонной замене шин и пользоваться нашими акциями.

В современных легковых авто кондиционер имеет как «ручное», так и автоматическое управление (климат-контроль). Независимо от того, как происходит контроль над климатической установкой, структура системы кондиционирования и в первом, и во втором случае аналогична. Кондиционер состоит из компрессора, сжимающего хладагент до парообразного состояния высокого давления и высокой температуры, радиатора кондиционера (конденсера), в котором хладагент охлаждается и переходит в жидкое состояние, ресивера-осушителя, где происходит фильтрация хладагента, переходящего в промежуточное состояние (жидкость низкого давления), испарителя (или эвапоратора), в котором жидкий хладагент превращается в пар с выделением холода, и трубопроводов, представляющих собой транспортную систему для хладагента. Входят в число составляющих системы кондиционирования также заправочный клапан и датчики давления и температуры. Автоматическое управление климатической установкой отличается от механического наличием процессора, следящего по заданной программе за температурой входящего в салон автомобиля воздуха. Контроль за температурой в салоне осуществляется через изменения скорости вентилятора и углов отклонения заслонок; кроме того, когда нет такой необходимости, автоматика может отключить компрессор кондиционера.

В современных автомобилях изобилует электроника. В наших погодных условиях иногда она не выдерживает и поэтому приходится обращаться к специалистам. Наши специалисты имеют большой опыт в выявлении и устранении причин

Наши мастера имеют индивидуальный подход к каждому клиенту, предоставляя многочисленные, а самое главное, качественные услуги. Ценный опыт прибывания в индустрии автомобильной красоты помог нам подчеркнуть все самое лучшее, а так же постоянно внедрять новые и прогрессивные технологии, осуществляя это с помощью постоянного мониторинга сферы детейлинга. Благодаря этому наша работа дает потрясающий и качественный результат, а клиент всегда удовлетворен и доволен, что для нас всегда является главным критерием.